スニーカー修理なら「くつ修理なかじま」

スニーカー修理ブログです

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NIKE

ナイキ(NIKE)のカカト内側破れ修理

破れ始めたこれぐらいのタイミングでご依頼いただくと 作業がスムーズに進んで非常に助かります(^^) 履き口淵のステッチを解いて、同じぐらいの位置で 革を縫い付けます その革を巻き込むように内側に接着して 革の端は内部底に接着して、中敷きを敷くことで…

ナイキのカカト内側を貼り替えます

合成素材のカカト内側が傷んでいましたので 革でサクッと貼り替えますよーーー 履き口淵のステッチを解いて分解し、最下部でカットします 新たに本革を同じぐらいの位置で縫い付けて 内側に巻き込むように接着していきます ちょっと色が明るくなりましたが …

ナイキ(NIKE)のスニーカーのオールソール交換

ソールが剥がれていますが 素材自体も経年劣化で固くなっています サクッと作り変えちゃいましょー カップ状にハマっていたソールの接着後に まずはスエードを縫い付けて隠します その上で、10ミリのスポンジを底に貼って 前の方を半分ぐらいの薄さに削って…

ナイキ(NIKE)の減りすぎたカカトとソール補強です

カカトは少しぐらいの減りならそのままゴムを貼りますが ここまで減っていると、高さを戻すほうがいいですね(^^) スポンジを貼ってカカトの高さを戻した上で ソール全体を補強しています 接地面の凹凸を平らに削って 淵から少し内側のラインで ビブラム342ソ…

落書きみたいなイラストのナイキのスニーカーのソール補強

全体に落書きのようなイラストがあったり ベロとカカトが左右デザイン違いだったりと アソビゴコロがありますね(^^) ソールの感じはアディダスのスーパースターに近いのでしょうか 接地面を薄く削って、淵から少し内側のラインで 全体にゴムを貼っています …

ナイキ(NIKE)のスニーカーのソール補強

すり減るとキレイに直せないソールなので ゴムを貼って予防しておきます(^^) 接地面の凹凸をある程度フラットに削り落として 淵から少し内側のラインでゴムを貼っています スカルソール+タフZの組み合わせです このモデルは指の付け根あたりに深い溝が走って…

ナイキのカカト内側破れの修理

これぐらいの破れでご依頼いただけると 作業がスムーズに進んで助かります(^^) 内部のスポンジも無事なことが多いので 余計な費用もかかりませんね♪ 履き口淵のステッチを解いてクッションスポンジを剥がし 同じぐらいの位置で白い革を縫い付けてから カカト…

ナイキ エアフォースワンのホツレの修理です

親指のあたりのステッチが2本ともホツレていますので ミシンで縫い直しますよー つま先の方は普通に縫うと、下糸のあまりをキレイにカットできないので (手が入らず作業スペースがないため) ちょっと縫い方に工夫が必要です(^^) なにかに擦れて糸が切れた…

ナイキ エアフォースワンのソール補強をして、長持ちさせます

そのまま履くと、カカト外側が斜めに減ってしまうエアフォースワン・・ ってことで、減る前にゴム貼りましょ 接地面を”淵の凹凸”がフラットになるぐらいまで削って 淵から少し内側のラインでゴムを貼っています 今回は 6ミリ厚のクレープゴム+タフZ(7ミリ)…

アクロニウム×ナイキ ルナフォース1のソールを補強して長持ちさせます

エアフォース1と全く同じソールかと思ったのですが ミッドソールがスポンジなんですね~~ よりクッション性が良くて履きやすそうです(^^) ソール接地面を薄く削って、淵から少し内側のラインで 全体にゴムを貼っています 今回は4ミリ厚のクレープゴムを全体…

NIKEエアジョーダン1の底にゴムを貼って長持ちさせます

そのまま履いてカカトがすり減るとキレイに直せないモデルなので 新品のうちに底にゴムを貼って保護しておきます(^^) ソールの凹凸をある程度フラットに削るのですが 不備の付け根あたりの深い溝はそのまま残ります これを消すほどソールを削ると、ダメにな…

NIKEのスニーカーを長くキレイに履けるようにするには?

ソールを新品のうちに補強すると、きれいに履いていけますよ 紫と白のコントラストがキレイですね~(^^) ソールが磨り減ってしまわないように 新品のうちに底にゴムを貼って予防しますよ エアフォースワンと似た模様のソールなのですが こちらのほうが削る量…